철도공학부는 철도공학기술,고속철도 공학기술,철교 및 터널 공학기술,도로 및 교량 공학기술,건설공학기술5개 전공이 있다.재학생1500명이고 역대 취업률95%이상,전공 적합률98%이다.철도공학기술 전공을 중점으로 하는 철도교통공학기술 전공군을 구축했다.2011년,길림성 특색 전공군으로 선정되며2015년 길림성 브랜드 전공군 건설이 확정되었다.
철도공학기술 전공은 길림성시범전공, 길림성 시범학교 건설 중점 전공,중앙 재정건설 지원 전공이다.
현재,교직원45명이 있다.그 중 전임교사33명,교수3명,부교수7명,백투산기능유명교사1명이 있다.전임 교사 중,기업 근무 경력이 있는 교사16명,석사학력이 있는 교사27명,고수준 교사90%이상이다.철도공학기술교수팀은 길림성우수교육단체로 평정되였다.
철도공학부는 완비된 실험 실습 훈련 조건을 갖추고 있다.도로,교량,터널,배수로 등 기초 시설을 포함하는 철도 사업(공학)종합 훈련장,재료,역학,공사 검측 등 각종 실험(훈련)실9개,일체화 교실3개,학생 실습 훈련 자리(실내)247개가 있다.실습 훈련 설비가 선진적이며 교내 실천 교육 요구를 만족시키는 동시에 기업 직원 기술 교육 요구를 충족시킬 수 있다.이로써 실천 교육의 고수준 시뮬레이션을 실현했다.
철도공학기술
취업 방향:본전공의졸업생의 취업 선택이 많다.주로 국유 철도,지방 철도,공로,수력발전,광산 등 대형 시공 기업에서의 기층 기술,생산및 관리 업무를 담당한다.
고속철도 공학기술
취업방향:본전공의졸업생의취업선택이많다.주로 국유철도,도시 경전철,도시 지하철,공로,수력발전,광산등대형시공기업 및 운영 부문에서 의기층기술,생산및관리업무를 담당한다.
철교 및 터널 공학 기술
취업방향:본전공의졸업생의취업선택이많다.주로 국유철도,공로,수력발전,광산등대형시공기업의 기층 기술,생산및 관리 업무를 담당한다.최초단계 교량 공사 인원,터널 공사 인원,측량사,시공 인원이다.
도로 및 교량 공학기술
취업방향:주로 교통부문,도로 및 교량 시공,감리,정비 단위에서 철도,공로 및 교량의 측량,디자인,시공,공사감리,정비 및 관리,질량 제어,재료 검측 등 기술적업무를 담당한다.
건설공학기술
취업방향:주로 건설 시공 기업,공사 감리 단위,공사 건설및 부동산 회사,질량감독부문에서의기술원,측량수,재료 관리 인원,감독관,안전원,공사감리 등이다.