复兴号动车组通过郑渝高铁奉节梅溪河双线特大桥。李富彬 摄

三峡腹地不仅通高铁

还将添新景

郑渝高铁是我国

“八纵八横”高速铁路网中

沿江通道和呼南通道的重要组成部分

线路途经豫、鄂、渝三省市

万州北至巫山段和

襄阳东至巴东段

分别于4月22日和4月26日

进入运行试验阶段

为全线开通运营做最后准备

其中，万州北至巫山段

地处长江沿岸、三峡腹地

沿线环境优美，风光秀丽

新建巫山、奉节、云阳

三座高铁站

车站造型方面

充分考虑地域文化特色

站城融合，一站一景

承载当地历史底蕴

打造西南艰险山区

高铁站房精品工程

巫山站地处重庆市最东端——巫山县桂花村，站房建筑面积约为12000平方米，站场规模为2台6线。

巫山站外观采用“巫”字造型，建筑理念融入地域特色，展现云雾缭绕的山城美景，致力于打造“渝东门户，云顶山城”。

候车大厅的柱身采用石材阴刻技法，雕刻出巫山云雨的纹样；墙面装饰选用三峡山水元素，优美画卷徐徐展开，诠释三峡奇秀。

奉节站地处重庆市奉节县朱衣镇，站房建筑面积约为12000平方米，站场规模为2台6线。

奉节站外观设计以“凤凰出夔门，橙香绕诗城”为主题，站房两侧如同夔门并峙的双峰，中间飞腾的线条寓意飞出夔门的凤凰。整座建筑形似一本打开的书卷，符合奉节“诗歌之城”的美名。

候车大厅的设计选用“夔门、山水、扁舟”的主题意象，两侧墙面模拟山峦形态，仿佛置身于崇山峻岭之中，驾一叶扁舟行驶于清江之上，充分展现奉节厚重的文化底蕴，壮丽的自然景观。

李白曾在奉节写下“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”的千古名句，待奉节站开通运营后将成为现实。

云阳站位于重庆市云阳县黄石镇，站房建筑面积约为12000平方米，站场规模为2台4线。

云阳站外观设计吸取当地著名景观登云梯和“以耕养读，勤耕立家”的耕读文化传统，以流畅层叠的线条，阐述“耕读云水间，梯城展新颜”的主题寓意。

候车大厅的吊顶中融入张飞庙窗格元素，古色古香的气息是历史与艺术的最佳结合。

建筑材质以白色铝板及玻璃为主，整体呈现现代建筑风格，彰显交通建筑的气质，既轻盈灵动，又不失大气沉稳。

郑渝高铁全线通车后，中原城市群、成渝地区双城经济圈和长江经济带联系将更加紧密，西南地区将形成一条前往中原、华北地区的快捷铁路大通道。

素材：《人民铁道》报业有限公司四川记者站（成都局集团公司融媒体中心），涪陵车务段、重庆工电段融媒体工作室

文图：骆剑超 王娅 李秋璇 况春涛 李珊珊 伍大鹏 黄茂程 罗文武 刘晓

编辑：谢琦